對于振動壓路機來說，振動輪是其標志性部件，今天我徐工壓路機配件商就來簡單為大家介紹振動壓路機的振動輪結構。

徐工振動壓路機通過振動輪的變頻、變幅來完成對鋪筑材料的壓實。振動輪有單振動輪(如輪胎驅動光輪振動壓路機)、雙振動輪(如YZC型兩輪串聯振動壓路機，兩輪并聯振動壓路機)和雙軸兩輪并聯式四振動輪。振動輪按其激振器的結構不同可分為偏心塊式和偏心軸式。調整偏心塊、偏心軸的偏心質量大小或偏心質量分部，可以改變振動輪的激振力合振幅的大小，以適應不同類型的振動壓路機對不同鋪筑材料的壓實。而振動輪的調頻則是通過液壓馬達或機械式傳動改變激振器轉速來實現的。

      徐工YZ10B型和YZ10D型輪胎驅動光輪振動壓路機的振動輪結構，如下圖所示。

      它是由鋼輪、振動軸(帶偏心塊)、中間軸減震器、連接板等組成。振動輪工作時通過改變振動軸的旋轉方向，使固定偏心塊與活動偏心塊方向一致或方向相反來改變振動軸的偏心質量(偏心距)，從而實現大振幅或小振幅，達到調幅的目的。偏心軸式振動輪可實現多級變幅，其偏心質量分布在偏心軸全長度上，通過調整活動偏心好走與固定偏心軸(或偏心塊)的不同轉角，可得到不同的偏心力矩，從而實現調幅功能。常用的套軸調幅機構如下圖所示。

      它由外振動軸、幅板、花鍵套和擋板等構成。

      外振動偏心軸通過銅套或軸承支承在內振動偏心軸上，并用軸承安裝在左右幅板上。外振動偏心軸的軸端內花鍵和內振動偏心軸的軸端外花鍵通過一個帶有內、外花鍵的套鏈接起來。振動馬達通過花鍵驅動外振動偏心軸、花鍵套、內振動偏心軸等喜歡轉而產生激振力。當需要調節振動輪的振幅時，握住花鍵套上的手柄向左拉出，壓縮彈簧，直至花鍵套的外花鍵與外振動偏心軸的內花間脫開。花鍵套的內花間始終與內振動偏心軸的外花間嚙合，旋轉手柄帶動內振動偏心軸與外振動偏心軸的內花間恢復嚙合狀態，改變內、外振動偏心軸的偏心塊的相對位置即改變振動輪的準福。調幅的檔次取決于花鍵套的外踝見的齒數，一般為齒數的一半。

      手扶式、拖式振動壓路機的振動輪結構與自省式振動壓路機的大致相同，激振器結構多采用偏心塊式。

      振動輪的輪圈按照使用功能的不同，其結構形式有光面鋼輪、凸塊面鋼輪、羊腳面鋼輪、格柵面鋼輪和多棱面鋼輪等。

      以上就是我徐工壓路機配件商為大家介紹的振動壓路機振動輪的結構，希望以上內容能夠幫助到大家。